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韩国巨轮翻沉,美国人的救援物资颇为独特

2019-09-09 14:28 weila

9月8日,隶属韩国现代集团一艘名为金光号的大型滚装船在美国佐治亚州布伦瑞克圣西蒙斯湾发生倾覆事故。当时船上共有24名船员,由于船只刚刚开出港口不久,即将前往巴尔迪莫,所以当地海事部门反应迅速,立刻对船只进行施救,目前已经成功救起20名船员,但依然有4名船员失踪。

翻沉的巨轮

据称船只倾覆后船上发生了火灾,加大了施救难度,而且这么大的船只发生倾覆,也可能船员直接在船体内被滚动的车辆、倾倒的货物砸死,所以余下4人生还的可能性恐怕并不大。据美方的说法,美国救援人员已经将获救的20名船员(主要是韩国人和菲律宾人)运抵安全区域,对其进行身体与精神检查,并且送上了救援物资。不过颇为搞笑的是,除了基本的食品、更换的衣物外,美国方面还提供了游戏机和圣经。

美方报道截图

送上游戏机还可以理解,毕竟是想让惊魂未定的船员们缓解一下精神压力,但是送上圣经,恐怕要解释为这两个国家教徒比较多了。当然还有一种可能,就是这只是美国人方面“正常”施救物资,与对方需要什么没有直接关系。这倒是符合传统基督教/天主教国家的行为方式一致——帮你只是敲门砖,传教才是目的。

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远看翻沉的巨轮

回到船只的问题上,这次翻沉的金光号是一艘2017年投入使用的新船,可以看到其翻沉的船体都还很干净,都没有什么藤壶、牡蛎等附着物。该船长200米,吨位数大约7万,排水量根据推测大约在2万吨左右。这种汽车滚装船为了多运载车辆,往往水线以上部分方形系数很大,尽可能提高每层甲板的面积,同时多设甲板,用层数换空间,以这次翻沉的金光号为例,如果只是运载普通私家轿车,其搭载量可能高达4000辆左右。

翻沉的货轮

从传统滚装船的照片上大家也能感受到滚装船普遍“头重脚轻”,上层建筑往往覆盖整个船体并且有较大的外飘,而且高度很大。但是吃水线下到底有多大大家往往缺乏直观的印象,而这一次翻沉的金光号则向大家展示了一艘满载排水量2万余吨的滚装船水下部分情况,可以看出其吃水深度并不大,而且方形系数也较小,更加坐实了“头重脚轻”的观念。

大型滚装船3D剖视图

上面这幅图船型与金光号较为类似,可以作为参考,可见这种类型的运输船实际上“就是一个大壳子”,总密度较低,只要压载舱压载水注满,一般海况条件下是可以满足稳定性要求的,但是如果遇到恶劣天气,尤其是车辆固定的并不很稳的情况下,就容易出现倾覆的危险。历史上也出现过车辆运输船在高海况下车辆从固定位上脱落翻滚造成船只倾覆的案例。不过尽管佐治亚州位于美国东南部,但是当时并不处于飓风区,海况并不恶劣,所以有传闻可能是该船压载水的搭载出现问题,造成重心偏高,船只在转向时倾覆。

西北风级两栖舰



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