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车市肖夜丨上市不报价的CT5,要打“潮牌”还是“豪牌”?

2019-10-31 06:24 车瞳

大家好,金秋十月,秋意正浓,新一期的《车市肖夜》来聊一期新车上市发布会,划重点,不是聊新车,是聊上市发布会。

有人问,发布会有什么好说的,不就是新车公布价格吗?

问对了,您见过新车上市不公布价格的发布会么?20日“风范凯迪拉克品牌之夜”开此先河,CT5上市,但没有公布价格。

虽然没公布价格,但必须说这次发布会还是很成功的,突出了凯迪拉克积极拥抱新潮的特点,但唯一的矛盾之处在于,全新登场的CT5主打的两个宣称口号是“新美式格调”+“中型豪华车高价值标杆”。

前者没毛病,提到凯迪拉克,中国消费者的认知就是美系风格代表, 但后者主打“高价值标杆”不由让喜欢凯迪拉克消费者心生猜疑,难道CT5要走“价格坚挺”路线了?

跳水价:凯迪拉克的销售“套路”

众所周知,由于凯迪拉克国产化时间较晚,为了快速提升销量,玩起了与众不同的路数,凯迪拉克深知,如今早已过了“酒香不怕巷子深”的年代,近几年依靠大幅度的市场终端优惠政策,销量提升迅速,逐渐在二级豪华品牌阵中站稳脚跟,累计销量突破100万辆,相较于其他二线豪华品牌英菲尼迪、讴歌等等,优势明显。

但要说“高价值标杆”和凯迪拉克联系到一起确实有点“风马牛不相及”,凯迪拉克常年的营销策略可是7折起,甚至6.5折,想当初“网红车”凯迪拉克ATS-L就算凭借着大幅度的市场终端优惠吸粉无数,令很多90后、90后纷纷感叹“真香”。

在这里小瞳君想说,凯迪拉克你还是走自己的路吧,不要因为芝麻(所谓的“高价值标杆”),丢了西瓜(消费者看重的市场终端优惠),因小失大。

具体如何,请看肖老师分解!,



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